Bild 1: Angebot Suzuki V-Strom 1050DE
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Suzuki V-Strom 1050DE

13.399 EUR
Preis enthält Überführungs- und Nebenkosten: 579,- EUR

Beschreibung

MK Cycle Shop Ihr Zweiradprofi in Esslingen seit 1993

Als Ihr vertrauensvoller Vertragshändler für renommierte Marken wie Suzuki, Aprilia, Moto Guzzi, Vespa, Piaggio und Fantic bieten wir Ihnen auf über 800 m alles, was das Herz eines Motorrad- und Rollerfahrers begehrt. Ob Einsteiger oder erfahrener Fahrer bei uns finden Sie genau das, was Sie suchen!

Unsere Leistungen auf einen Blick:

Barpreise inkl. Überführungs- und Nebenkosten: Transparente Preisgestaltung für Ihre Zufriedenheit
Barankauf: Wir kaufen Motorräder und Motorroller aller Marken
Finanzierung: Profitieren Sie von attraktiven Konditionen, auch für Neufahrzeuge und Sonderausstattungen
Garantieverlängerung: Sorgenfrei unterwegs mit einer erweiterten Garantie
Erfahrung & Kompetenz: Als Meisterbetrieb stehen wir Ihnen mit jahrelanger Expertise zur Seite
Große Auswahl: Auf 300 m präsentieren wir Ihnen Motorradbekleidung und Zubehör in bester Qualität
Perfekte Lage: Direkt an der B10, Ausfahrt Oberesslingen bequem erreichbar.

Weitere Informationen finden Sie auf unserer Website www.mk-cycle-shop.de, auf Facebook unter MK Cycle Shop oder telefonisch unter 0711/2739500.

Wir freuen uns auf Ihren Besuch!

Kontakt

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Fahrzeug Daten

Kilometer:
0 km
Leistung:
79 kW (107 PS)
Hubraum:
1037 ccm
Baujahr:
2026
Farbe:
gelb

Motor- und Getriebedaten

Klassifizierung:
Neufahrzeug
Antrieb:
Kette
Getriebe:
Schaltgetriebe

Ausstattung

ABS
E-Starter
Katalysator
Tempomat
Traktionskontrolle

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Suzuki V-Strom 1050DE (2023 - jetzt)

Mit Überarbeitung bzw. Erweiterung der 1050er-Palette um das DE-Modell hat Suzuki nun für jeden die richtige, große V-Strom im Angebot. Wer von vornherein weiß, dass er fast nur auf der Straße bleiben wird, findet im Standard-Modell einen verlässlichen Reisebegleiter, wer sich aber bei der Auswahl an Wegen weniger einschränken und auch regelmäßig unbefestigtes Terrain befahren will, der findet in der DE nun eine gute Wahl. Die Maschine wirkt robust, ist einfach zu fahren und bietet einen hohen Langstreckenkomfort. Für ganz ernste Geländeeinsätze ist das Gewicht zu hoch und die Federwege sind zu gering. Das Hauptargument bleibt aber ohnehin wie beim Standard-Modell der herrliche Motor, der mit seinem satten Drehmoment kaum Wünsche offen lässt.

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